INTERBUS Safety

INTERBUS est un bus rapide conçu pour transmettre les données de process dans l'environnement industriel.

Grâce à son procédé de transmission et à sa topologie, INTERBUS offre des performances remarquables, comme la transmission rapide des données de process, cyclique et stable dans le temps.

Pour INTERBUS-Safety, il s'agit d'une extension fonctionnelle de ce système de bus éprouvé pour la transmission de données importantes pour la sécurité.



Protocole INTERBUS-Safety

INTERBUS-Safety apporte au système INTERBUS la possibilité d'un échange de données sécurisé. Avec ce système, des fonctions de sécurité librement programmables peuvent être exécutées sur une commande sécurisée et les données sécurisées d'entrée et de sortie nécessaires à cela peuvent être transmises depuis et vers les appareils INTERBUS sécurisés.



Protocole INTERBUS-Safety
Protocole INTERBUS-Safety
Le contrôleur de sécurité et les équipements INTERBUS sécurisés communiquent entre eux à l’aide du protocole INTERBUS-Safety, superposé au protocole INTERBUS standard, qui véhicule les données des entrées/sorties à sécurité intégrée avec les informations nécessaires à la sécurisation des données.



Principe du canal noir

Le principe du canal noir utilisé pour INTERBUS-Safety assure une transmission des données sécurisées via un réseau standard. Le système de bus ne prend ainsi en charge aucune donnée importante pour la sécurité, il sert uniquement de support de transmission.

Les données sécurisées et importantes pour la sécurité sont intégrées dans le flux de données du protocole de trame de l'INTERBUS. Seuls les équipements INTERBUS sécurisés et la commande INTERBUS sécurisée procèdent à une évaluation du protocole de sécurité intégré.



Le protocole INTERBUS-Safety comprend des mesures servant à la protection des données importantes pour la sécurité et qui couvrent les erreurs suivantes :
  • répétition des messages
  • perte de messages
  • insertion de messages
  • messages dans le désordre
  • destruction de messages
  • retard des messages
  • interversion des équipements INTERBUS

En outre, l'exécution déterministe du protocole INTERBUS-Safety permet d'assurer le temps de réponse grâce à une chaîne de sécurité prise en considération, c'est-à-dire de l'entrée à la sortie, en passant par la transmission sécurisée et le traitement.

Principe du canal noir
Principe du canal noir



Temps de réponse

Le système INTERBUS-Safety se caractérise par des temps de réponse courts et des temps de coupure garantis. Les processus de sécurité sont caractérisés par le fait qu'ils doivent être déconnectables dans un intervalle de temps très court.

En effet, la durée qui reste entre la détection de l’intervention dangereuse et la coupure nécessaire est souvent extrêmement réduite. Compte tenu de la bonne efficacité de son protocole de trame, le système INTERBUS se distingue par ses temps de réponse courts, malgré sa faible vitesse de transmission.



Temps de réponse courts grâce au système NTERBUS-Safety
Temps de réponse courts grâce au système NTERBUS-Safety
En raison du traitement déterministe du protocole, les temps de cycle peuvent être calculés pour INTERBUS.

Pour chaque fonction de sécurité, une durée fixe assurant le temps de coupure s'écoule pour le flux du signal allant du bloc de jonction d'entrée au bloc de jonction de sortie. Elle comprend la durée de traitement la plus longue des entrées associées à la fonction de sécurité ainsi que le temps de coupure paramétré de la sortie associée et est de cette manière spécifique à chaque fonction de sécurité.




Informations complémentaires concernant cet article



PHOENIX CONTACT SAS
52 Boulevard de Beaubourg
Emerainville
F-77436 Marne La Vallée Cedex 2

Phone: +33 (0) 1 60 17 98 98
Fax: +33 (0) 1 60 17 37 97
documentation@phoenixcontact.fr