Normalisation et sécurité
L'automatisation avec INTERBUS est basée sur un standard mondial. Plus de 1000 constructeurs équipent leurs composants d'automatismes d'une interface INTERBUS, ce qui explique le degré d'acceptation élevé parmi les utilisateurs. Dans presque tous les domaines, les constructeurs se sont regroupés pour élaborer des profils, dans lesquels certaines fonctionnalités ou manipulations sont consignées.
Des produits compatibles
Les appareils de différentes origines sont alors commandés selon les mêmes règles, ce qui garantit leur interchangeabilité : les produits sont compatibles entre eux, même s'ils proviennent de constructeurs différents. Ces profils, définis conjointement par les utilisateurs et les constructeurs, permettent de réduire le temps de mise en service d'un réseau et améliorent la disponibilité des installations.
Certificat INTERBUS
La certification des appareils donne aux utilisateurs une garantie supplémentaire quant au choix des composants les plus appropriés. le certificat INTERBUS atteste que le produit a subi des tests approfondis au sein d'un laboratoire d'essais accrédité et porte non seulement sur l'immunité aux parasites, mais aussi sur l'interopérabilité des appareils. À l'occasion de ce test, on fait fonctionner l'appareil au sein d'un réseau et les influences exercées sur les autres appareils, ou provenant de ces derniers, sont mesurées et consignées dans un procès-verbal. Ce n'est que lorsque le produit répond à tous les critères et à toutes les spécifications que le Club INTERBUS lui délivre son certificat. Configuration et la mise en service Pour assurer une configuration et une mise en service uniformes de leurs appareils, la plupart des constructeurs fournissent des descriptifs sous forme de fichiers, destinés à faciliter l'intégration de leurs composants dans les différents programmes. Le travail des groupements d'utilisateurs reflète les attentes fondamentales à l'égard d'un réseau ouvert : fonctionnalités indépendantes des constructeurs, à même de garantir aux utilisateurs une mise en œuvre simple avec une sécurité optimale. Ces facteurs, conjointement aux caractéristiques techniques, ont permis de répondre à la totalité des normes nationales et internationales. INTERBUS remplit et supporte tous les standards mondiaux en vigueur en matière de spécification du bus de terrain – une garantie supplémentaire pour l'utilisateur.
Intégration verticale – mise à disposition des données à tous les niveaux hiérarchiques
Logiciel et interfaces
Dans le domaine de la productique, la tendance vers l'usine transparente est plus forte que jamais. Il s'agit de rendre les données du processus accessibles à tous les niveaux de l'entreprise – depuis les capteurs jusqu'à la Direction.
L'usine transparente
Cette intégration verticale des données appelle des transitions appropriées entre les différents niveaux de l'entreprise. En effet, les standards ne sont pas partout les mêmes. Au niveau de conduite, par exemple, les produits prédominants sont ceux de la suite Office. Au niveau du terrain par contre, ce sont plutôt des structures logicielles soucieuses de ménager les ressources qui se sont imposées.
La fondation Open Control
La fondation Open Control a pour tâche de trouver un dénominateur commun à ces différents standards et de développer des interfaces normalisées au niveau international. Si on veut, à titre d'exemple, alimenter un variateur de vitesse avec une consigne provenant d'un classeur Excel, il faut surmonter plusieurs obstacles, liés aux structures des différents logiciels. L'écriture et la lecture des données concerne l'exploitation courante, mais il existe des problèmes tout à fait similaires au stade du développement et de la mise en service des composants d'automatismes. Dans ce domaine aussi, l'uniformisation, donc la simplification, des appareils était un souhait logique des utilisateurs.
Intelligence décentralisée
Dès le stade du développement, les constructeurs doivent donc prévoir la possibilité d'intégrer les appareils dans un système de niveau supérieur et assurer la disponibilité des interfaces nécessaires. Cela vaut particulièrement pour les appareils appelés à assurer une décentralisation de plus en plus poussée et disposant, à ce titre, de plus en plus d'intelligence propre et de fonctionnalités de commande. À l'avenir, ces unités décentralisées seront associées aux systèmes de visualisation pour former un niveau central de conduite du process. INTERBUS représente alors juste le support chargé de la transmission des données du processus, qui pourront être visualisées à un endroit quelconque de l'entreprise, grâce à l'existence d'interfaces appropriées.
Ethernet TCP/IP
Une intégration plus poussée encore des éléments de bureautique classiques, par exemple Ethernet TCP/IP, avec INTERBUS assure une transparence supplémentaire. Le niveau de production (ex. défaillance d'une barrière infrarouge) peut alors communiquer directement avec les autres niveaux (suspension d'une livraison / information du client). De telles séquences de production peuvent être archivées ou mises à la disposition d'autres niveaux de conduite. Ainsi, l'usine transparente devient progressivement une réalité.
INTERBUS est tourné vers l'avenir
Comme toutes les branches de l'industrie, le monde de l'automatisation se trouve au commencement d'un nouveau siècle. Les dates charnières sont souvent associées aux révolutions et aux restructurations pour diverses fonctionnalités. Actuellement, on discute fréquemment sur les différents protocoles de communication et leur utilisation dans l'automatisation. Protocoles de communication : le choix du support de transmission, bus de terrain ou Ethernet TCP/IP, dépend des besoins de l'application. Dans de nombreux domaines, de nouveaux standards sont définis et mis en œuvre. A titre d'exemple, on peut citer les systèmes à base PC, les installations à sécurité intrinsèque, les composants décentralisés et à base de fibres optiques, mais aussi les systèmes de commande basés sur la technologie du web. Beaucoup de ces fonctionnalités seront, à l'avenir, des critères éliminatoires au stade de la planification et de l'étude d'une installation. En ce qui concerne le bus de terrain, il devra précisément intégrer ces fonctionnalités pour assurer sa coexistence et sa complémentarité. Solutions indépendantes des constructeurs La réalisation de ces fonctionnalités supplémentaires répond, encore une fois, au souhait des utilisateurs de disposer de solutions indépendantes des constructeurs. Surtout dans le domaine de la sécurité et des systèmes à base PC, les attentes en matière d'ouverture sont élevées, lorsqu'il s'agit, par exemple, de ré-équiper progressivement les installations existantes pour les moderniser. Bien entendu, d'autres fonctionnalités comportent également certaines exigences auxquelles le bus de terrain doit répondre. Voici une liaison point à point.
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